Une moto qui roule peu sollicite sa batterie différemment d’une machine utilisée chaque jour. Alarme, horloge, antidémarrage et froid finissent par vider une réserve déjà modeste. La panne arrive souvent au premier redoux, casque sur la tête et moteur muet.
Batterie moto : le guide des longues périodes sans rouler







































